17.03.2022 - 23 Roermonder Straße im Abschnitt Überflieger über...

Beschlussergänzung des Herrn Dr. van den Hurk (SPD Fraktion):

Die Verwaltung wird beauftragt mit breiteren, roten Radfahrstreifen statt den buffered bike lanes in die Bürgerbeteiligung zu gehen.

Hr. Neumann fragt nach einer Einschätzung, ob nicht auch eine Aufbringung von Asphalt auf der Radverkehrsanlage möglich wäre.

Fr. Roder erklärt, dass zu den hier stattfindenden Asphaltmaßnahmen keine Handarbeiten wie das Entfernen von Platten und das Aufbringen neuen Asphalts enthalten sind. Neben der Tatsache, dass die Mehrkosten nicht im Jahreshaushalt enthalten sind, befindet sich der Stadtbetrieb auch in einem zeitlichen Korsett.

Hr. Veltrup begrüßt die Nutzung der Gelegenheit, um während Asphaltarbeiten bessere Radwege herzustellen. Die SPD befürwortet eine Buffered Bike Lane und schlägt vor, den Beschlussvorschlag derart zu ergänzen, „mit einem breiten Radfahrstreifen in die Bürger*innenbeteiligung zu gehen“. 

Herr Breuer stellt die Frage, ob mit einer „Schnell-besser-Maßnahme“ tatsächlich Qualität für den Radverkehr erreicht werden kann.

Fr. Roder erklärt, dass Asphaltmaßnahmen nicht die Nutzungsdauer der Straße verlängern. Das Herausnehmen der Platten wäre für den Radverkehr substanziell besser. In ca. 15 Jahren muss die Straße aber ohnehin komplett erneuert werden.

Hr. Lindemann schließt sich dem Vorschlag der SPD an, die Flächen anders aufzuteilen.

Hr. Neumann schlägt vor, mit allen Varianten in die Beteiligung zu gehen. Eine BBL ist aktuell noch nicht im Straßenraum vorhanden, und man sollte damit in die Beteiligung gehen.

Beschluss:

Der Mobilitätsausschuss beauftragt die Verwaltung mit der Durchführung einer Bürger*innenbeteiligung zur Optimierung der Radverkehrsanlagen im Rahmen einer Oberflächensanierung auf der Roermonder Straße im Bereich zwischen der Kohlscheider Straße und der Rathausstraße.

Abstimmungsergebnis:

10 Zustimmungen, 7 Enthaltungen