Entscheidungsvorlage - FB 68/0242/WP18
Grunddaten
- Betreff:
-
Fahrradbügel im Biberweg/Ecke Schieferstraße in Schleckheim
- Status:
- öffentlich (Vorlage für Öffentlichkeit freigegeben)
- Vorlageart:
- Entscheidungsvorlage
- Federführend:
- FB 68 - Mobilität und Verkehr
- Verfasst von:
- DEZ III, FB 68/300
Beratungsfolge
| Status | Datum | Gremium | Beschluss | NA |
|---|---|---|---|---|
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●
Erledigt
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Bezirksvertretung Aachen-Kornelimünster / Walheim
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Entscheidung
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27.08.2025
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Beschlussvorschlag
Die Bezirksvertretung Kornelimünster/Walheim beschließt die Aufstellung von zwei Fahrradbügeln und zwei Pollern im Bereich Biberweg/Ecke Schieferstraße wie in der Vorlage der Verwaltung dargestellt.
Erläuterungen
Anlass
Ein Anwohner des Biberweges ist auf die Verwaltung zugekommen, da es in diesem Bereich bislang keine Möglichkeit zum sicheren Abstellen von Fahrrädern gibt. Im direkten Umfeld befindet sich zudem ein Spielplatz. Auch für Besucher*innen des Spielplatzes gibt es bislang keine Abstellmöglichkeiten im nahen Umfeld.
Vorschlag Verwaltung
Nach einer Prüfung vor Ort schlägt die Verwaltung vor, zwei Fahrradbügel im Bereich Biberweg/Ecke Schieferstraße aufzustellen (Anlage 1). Da der Gehweg in diesem Bereich zu schmal zur Aufstellung der Bügel ist, sollen die Bügel in die Fahrbahn gesetzt werden. Hierdurch entfällt ein Parkstand. Vor und hinter den Bügeln muss jeweils ein rot-weißer Poller eingebaut werden, der als Anfahrtschutz dient. Die Fahrradbügel werden parallel zum Gehweg aufgestellt. Die Breite der Fahrbahn wird somit nicht beeinträchtigt.
Finanzielle Auswirkungen
Für die Aufstellung von zwei Fahrradbügeln und zwei rot-weißen Pollern werden Kosten in Höhe von rund 2.000 € erwartet. Die Mittel stehen bei PSP-Element 5-120102-800-00700-300-1/4-120102-811-7 Fahrradabstellanlagen zur Verfügung.
Auswirkungen
Finanzielle Auswirkungen:
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JA |
NEIN |
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X |
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Investive Auswirkungen |
Ansatz 2025 |
Fortgeschriebener Ansatz 2025 |
Ansatz 2026 ff. |
Fortgeschriebener Ansatz 2026 ff. |
Gesamtbedarf (alt) |
Gesamtbedarf (neu) |
|
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Einzahlungen |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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Auszahlungen |
120.000 |
120.000 |
360.000 |
360.000 |
0 |
0 |
|
|
Ergebnis |
120.000 |
120.000 |
360.000 |
360.000 |
0 |
0 |
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+ Verbesserung / - Verschlechterung |
0 |
0 |
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Deckung ist gegeben |
Deckung ist gegeben |
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PSP-Element 4-120102-811-7 Fahrradabstellanlagen |
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konsumtive Auswirkungen |
Ansatz 2025 |
Fortgeschriebener Ansatz 2025 |
Ansatz 2026 ff. |
Fortgeschriebener Ansatz 2026 ff. |
Folge-kosten (alt) |
Folge-kosten (neu) |
|
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Ertrag |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Personal-/ Sachaufwand |
15.000 |
15.000 |
45.000 |
45.000 |
0 |
0 |
|
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Abschreibungen |
120.000 |
120.000 |
360.000 |
360.000 |
0 |
0 |
|
|
Ergebnis |
135.000 |
135.000 |
405.000 |
405.000 |
0 |
0 |
|
|
+ Verbesserung / - Verschlechterung |
0 |
0 |
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Deckung ist gegeben |
Deckung ist gegeben |
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Weitere Erläuterungen (bei Bedarf):
Keine
Klimarelevanz:
Bedeutung der Maßnahme für den Klimaschutz/Bedeutung der Maßnahme für die
Klimafolgenanpassung (in den freien Feldern ankreuzen)
Zur Relevanz der Maßnahme für den Klimaschutz
Die Maßnahme hat folgende Relevanz:
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positiv |
negativ |
nicht eindeutig |
|
|
X |
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Der Effekt auf die CO2-Emissionen ist:
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gering |
mittel |
groß |
nicht ermittelbar |
|
|
|
|
X |
Zur Relevanz der Maßnahme für die Klimafolgenanpassung
Die Maßnahme hat folgende Relevanz:
|
keine |
positiv |
negativ |
nicht eindeutig |
|
|
|
|
X |
Größenordnung der Effekte
Wenn quantitative Auswirkungen ermittelbar sind, sind die Felder entsprechend anzukreuzen.
Die CO2-Einsparung durch die Maßnahme ist (bei positiven Maßnahmen):
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gering |
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unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels) |
|
mittel |
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80 t bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels) |
|
groß |
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mehr als 770 t / Jahr (über 1% des jährl. Einsparziels) |
Die Erhöhung der CO2-Emissionen durch die Maßnahme ist (bei negativen Maßnahmen):
|
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|
unter 80 t / Jahr (0,1% des jährl. Einsparziels) |
|
|
mittel |
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|
80 bis ca. 770 t / Jahr (0,1% bis 1% des jährl. Einsparziels) |
|
groß |
|
|
mehr als 770 t / Jahr (über 1% des jährl. Einsparziels) |
Eine Kompensation der zusätzlich entstehenden CO2-Emissionen erfolgt:
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vollständig |
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überwiegend (50% - 99%) |
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teilweise (1% - 49 %) |
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|
nicht |
|
|
X |
|
nicht bekannt |
Anlagen
| Nr. | Name | Original | Status | Größe | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1
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(wie Dokument)
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519,8 kB
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|
2
|
(wie Dokument)
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60,4 kB
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